电液伺服阀主要由以下几个部分组成:
1. 阀体:用来安装和固定整个伺服阀的外壳。
2. 阀芯:控制阀门开闭的关键部件,可以是球阀芯、抛物线阀芯等。
3. 阀座:阀芯依靠在阀座上密封,阀座提供流体的通道。
4. 接头:用于连接流体管道的部件。
5. 电磁线圈:提供电能,驱动阀芯移动并控制流体流量。
6. 定位螺母:将电磁线圈固定在阀体上。
7. 控制电路:提供电流供给线圈并控制线圈通电的电路。
8. 座圈:密封阀芯与阀座间的间隙。
9. 弹簧:提供恢复力给阀芯,使阀芯回到初始位置。
10. 电源:提供电流给电磁线圈通电工作。
11. 传感器:监测阀门位置信息,反馈给控制电路。
以上这些主要部件互相协作,共同完成电液伺服阀的开合和流量控制功能。
电液伺服阀名义流量增益线:从名义流量曲线的零流量点向两级各作一条与名义流量曲线偏差最小的直线。
电液伺服阀在汽轮机中起到非常重要的作用:1. 控制汽门的开关。电液伺服阀可以根据发动机的工作状况,控制汽门的开启时机和关闭时机,从而控制汽门的开度,达到控制空气流量和调节发动机功率的目的。2. 提高汽门的响应速度。电液伺服阀采用液压传动,响应时间短,可以迅速、地驱动汽门开启和关闭,从而提高发动机的动态响应性能。3. 减小汽门驱动机构的体积和重量。与机械驱动机构相比,电液伺服阀驱动机构更加轻巧紧凑,这有利于减小发动机的体积和重量。4. 实现汽门的连续可变控制。电液伺服阀可以连续变化输出液压,实现汽门开度的连续可调控制,这为发动机的可变气门技术奠定了基础。